Roush

Brad Keselowski está esperando ver cómo se unen el nuevo acuerdo televisivo y los acuerdos charter antes de decidir agregar más equipos a la lista de RFK.

El copropietario del equipo, Brad Keselowski, espera que el acuerdo de NASCAR con CW Network desempeñe un papel en la decisión de RFK Racing de presentar un equipo de la Serie Xfinity, pero dice que la organización esperará hasta que se finalice el nuevo contrato de TV de la Serie de la Copa y el sistema de chárter antes de expandirse a tres equipos en la serie principal del organismo sancionador.

El contrato de televisión actual expira a finales de 2024. NASCAR anunció recientemente que las carreras, las prácticas y la clasificación de la Serie Xfinity se televisarán exclusivamente en CW Network entre 2025 y 2031. Los Estatutos actuales expiran al final de la temporada 2024. Los equipos quieren que NASCAR haga que los Charters sean permanentes y les dé un mayor porcentaje del dinero de la televisión. Actualmente, las pistas reciben el 65 por ciento del dinero de la televisión, los equipos el 25 por ciento y NASCAR el 10 por ciento.

“Es casi imposible comprar un Charter. Nadie vende uno”, afirma Keselowski. “No importa lo que ofrezcas, no puedes comprar uno. Creo que algunas personas han llamado a la puerta con mucho dinero y la respuesta es que su dinero no sirve en ninguna parte.

“Todos en el lado de los propietarios del equipo quieren ver hacia dónde va el acuerdo de constitución y hacia dónde va el acuerdo de derechos de televisión y de medios. Será interesante ver cómo se desarrolla durante los próximos 24 meses cuando se anuncie esto.

“En última instancia, nos gustaría llegar a un tercer coche. Tiene que ser posible y ahora mismo no es posible”.

De 1998 a 2000, Roush presentó seis autos en la Serie de la Copa, la mayor cantidad de cualquier equipo en ese momento. Redujo su funcionamiento a cuatro coches en 2001, lo aumentó a cinco en 2002-03 y luego a siete en 2004, cuatro de ellos funcionando a tiempo completo. La última vez que Roush presentó siete autos de la Copa en una sola temporada fue en 2006. Durante este tiempo, NASCAR instituyó una regla que establecía que cada equipo podía presentar solo cuatro autos. Roush redujo su inventario para cumplir con la nueva regla de NASCAR cuando expiró el patrocinio de cada equipo.

RFK Racing tiene actualmente una alianza con Rick Ware Racing y Keselowski dice que la organización estaba "bastante satisfecha" con esa relación. Dice que le permite al equipo agregar algo de profundidad a su plantilla sin tener que hacer un gran compromiso financiero para presentar un tercer auto.

Con respecto a la Serie Xfinity, Keselowski describió el acuerdo televisivo de NASCAR con CW Network como "intrigante" y una "gran victoria para nuestra industria".

"Me gustaría pensar que la serie que se está transmitiendo podría atraer a los socios que necesitaríamos para poder justificar el nivel de inversión que se necesita para ejecutar esa serie", dice Keselowski. "En última instancia, ese será el factor decisivo".

RFK Racing, que originalmente se conocía como Roush Racing y luego Roush Fenway Racing, presentó un equipo en la Serie Xfinity de NASCAR 1992-2018. En 2018, la operación presentó inscripciones de la Serie Xfinity para cinco pilotos diferentes, siendo Ryan Reed el único piloto de tiempo completo. Compitiendo en carreras seleccionadas de Xfinity ese año estuvieron Chase Briscoe, Austin Cindric, Conor Daly y Ty Majeski.

Durante los 27 años que Roush presentó un equipo de la Serie Xfinity, se ganaron cinco campeonatos. Greg Biffle obtuvo el primero en 2002. Carl Edwards obtuvo el segundo en 2007. Ricky Stenhouse Jr. obtuvo el tercer y cuarto título en 2011-12. Chris Buescher fue responsable del quinto campeonato de la Serie Xfinity en 2015.

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